Bernardo RSM 830 Englische Radmaschine
Die Bernardo RSM 830 Englische Radmaschine ist das ideale Werkzeug für die Blechbearbeitung bei der Restaurierung von Oldtimern, Karosseriearbeiten und im Prototypenbau. Sie ermöglicht die präzise Herstellung von Motorhauben, Türen, Kotflügeln und Formteilen und sorgt für gleichmäßige Rundungen und ein professionelles Finish. Der Anpressdruck lässt sich einfach über ein Handrad einstellen, sodass Sie den gewünschten Radius mühelos erreichen. Die robuste Gusseisenkonstruktion gewährleistet Stabilität und Langlebigkeit, während der Schnellverschlussmechanismus der unteren Radmaschine das Abnehmen des fertigen Werkstücks erleichtert. Ober- und Unterradmaschine sind um 90° drehbar und bieten so zusätzliche Flexibilität. Enthält 9 untere und 3 obere Rollen für ein breites Kurvenspektrum.
Hauptmerkmale
Geeignet für die Autorestaurierung, den Prototypenbau und die Blechbearbeitung
Einfache Druckeinstellung per Handrad
Robuste Stahl-/Graugusskonstruktion für hohe Stabilität
Schnellverschlussmechanismus für schnelles Entnehmen des Werkstücks
Obere und untere Rollen um 90° schwenkbar
Lieferung mit 9 unteren und 3 oberen Rollen.
Technische Tabelle:
| Spezifikation |
Wert |
| Marke |
Bernardo |
| Modell |
RSM 830 |
| Idealer Einsatzbereich |
Autorestaurierung, Karosseriearbeiten, Prototypenbau |
| Druckeinstellung |
Per Handrad |
| Radausrichtung |
Oben und unten Kann um 90° gedreht werden |
| Rahmen |
Massives Gusseisen/Stahl |
| Mitgeliefertes Zubehör |
9 untere Walzen, 3 obere Walzen, Schnellwechsel-Unterrad |
Lieferumfang:
9 untere Walzen (Formwalzen)
3 obere Walzen
Schnellwechsel-Unterrad
Um 90° drehbare Räder
Logistik
Lieferung nach Bernardo: 5–9 Werktage (7 Tage in den Süden). Original-Ersatzteile sind innerhalb von 3–5 Werktagen lieferbar. Kundensupport auf Italienisch ist verfügbar.
Häufig gestellte Fragen
Was ist eine Englische Walze und wofür wird sie verwendet?
Die Englische Walze ist eine Maschine zur Formgebung von doppelt gekrümmtem Blech: Zwei gegenüberliegende Walzen (oben und unten) pressen das Blech, das dann hin und her bewegt wird. So entstehen nach und nach gekrümmte Oberflächen wie Kotflügel, Motorhauben, Karosserieteile und Bootsrümpfe. Sie ist die wichtigste Maschine für den handwerklichen Karosseriebau und die Herstellung von Aluminiumbauteilen mit komplexen Oberflächen.
Worin unterscheiden sich die Modelle RSM 450, RSM 560, RSM 700, RSM 830, RSM 960, RSM 1040 und RSM 1100?
Die Zahl gibt die effektive Arbeitsbreite in mm an – also den maximalen Abstand zwischen den Walzenmitten, in dem das Blech bearbeitet werden kann. Die RSM 450 (450 mm) ist die kompakteste Maschine für kleine Teile; die RSM 1100 (1100 mm) ist die größte für Karosserieteile in Standardgröße. Die Wahl hängt von der maximalen Breite der zu formenden Bleche ab.
Welche Blechdicken verarbeitet die RSM-Serie?
Aluminium: bis zu 1,5–2,0 mm, je nach Modell. Baustahl: bis zu 1,0–1,5 mm. Bei dickeren Blechen steigt die erforderliche Kraft deutlich an – die Grenzwerte für das jeweilige Modell entnehmen Sie bitte der technischen Tabelle. Die RSM 1100 × 1,5 bezeichnet eine Breite von 1100 mm mit einer unteren Walze von Ø 1,5 Zoll.
Sind Ersatzwalzen erhältlich?
Original-Ersatzteile sind innerhalb von 3–5 Werktagen versandfertig. Kundensupport auf Italienisch ist verfügbar.
Ist eine spezielle Schulung für die Verwendung der Englischen Radmaschine erforderlich?
Ja. Das Umformen mit der Englischen Radmaschine erfordert Übung und Technik: Die Spannung des Blechs, die Richtung und der Druck der einzelnen Durchgänge bestimmen die endgültige Form. Ein unerfahrener Bediener kann unregelmäßige Wellen erzeugen, die schwer zu korrigieren sind. Es wird empfohlen, zunächst mit Restmaterial zu üben, um Sicherheit zu gewinnen, bevor man an fertigen Teilen arbeitet.
