Güde Motorradheber 360 kg – Höhe 820 mm, Plattform 1350 mm, Fußsteuerung
Der Güde Motorradheber ist ein Spezialwerkzeug zum Anheben von Motorrädern bis zu 360 kg (entspricht ca. 80 % aller Straßenmotorräder von 125 cm³ bis 600 cm³). Der hydraulische Scherenmechanismus gewährleistet absolute Stabilität – die Plattform bleibt beim Anheben von 180 mm auf 820 mm perfekt waagerecht.
Im Gegensatz zu Schwerkraftständern ermöglicht der Heber Arbeiten am Unterboden (Öl-, Filter- und Kettenwechsel), Rahmeninspektionen und Reifenwechsel ohne seitliche Belastung des Motorrads. Die Fußsteuerung ermöglicht eine ergonomische Bedienung – eine Hand frei für Werkzeug.
Mechanik und Geometrie:
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Tragfähigkeit 360 kg – Geeignet für alle Straßenmotorräder (125 cm³ bis 600 cm³, Tourenmotorräder). Sicherheitsreserve für Motorräder mit hohem Trockengewicht.
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Höhenverstellbar 180–820 mm – Der Verstellbereich von 640 mm hebt den Unterboden von der natürlichen Einstiegshöhe (180 mm) bis zur komfortablen Arbeitshöhe (820 mm). Präzise für Mechaniker unterschiedlicher Größe.
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Plattformlänge 1350 mm – Die Länge ist optimiert für Motorräder mit einem Radstand von 1200–1350 mm (auch für Roller und kleine Motorräder geeignet). Die Breite von 490 mm sorgt für einen zentralen Schwerpunkt.
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Rutschfestes Wellblech – Griffige Oberfläche. Reifen und Räder rutschen beim Anheben nicht.
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Scherenmechanismus – Lastverteilung auf 4 Auflagepunkte. Absolute Seitenstabilität – kein Wackeln während der Arbeit.
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Fußsteuerung – Freihändiges Bedienen beim Anheben. Stufenlose Höhenverstellung ohne Ermüdung der Arme.
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Reifenklemmvorrichtung – Klemmgurte bis zu 135 mm Breite für moderne Motorradreifen (oft 140–160 mm mit Felgen). Verhindert seitliches Verrutschen.
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360°-Schwenkräder – Wendigkeit zwischen den Werkstattarbeitsplätzen. Ermöglicht präzises Positionieren unter dem Motorrad ohne Dezentralisierung.
Wer wählt es?
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Spezialisierte Motorradwerkstätten – Routine-Wartung (Ölwechsel, Filter, Kette) und außerordentliche Wartung (Fahrwerk, Bremsen). Die Hebebühne ist ein Standardwerkzeug für Arbeiten am Unterboden.
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Motocross- und Enduro-Mechaniker – Inspektion und Wartung von Offroad-Motorrädern. Stabilität ist bei leichten Motorrädern (bis 150 kg) während der Schadenserkennung entscheidend.
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Mehrmarken-Motorradwerkstätten – Restaurierung gebrauchter Motorräder, Auslieferungsinspektion (PDI), regelmäßige Hauptuntersuchungen (HU). Eine Investition, die Arbeitszyklen beschleunigt.
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Professionelle Motorrad-Servicezentren – Reifenwechsel, Rahmenreparaturen, Customizing. Eine Hebebühne ist ein unverzichtbares Werkzeug.
Wer wählt sie in Italien?
Spezialisierte Werkstätten für Straßen- und Sportmotorräder – Routinewartung (Ölwechsel, Filter, Kette) und außerordentliche Wartung (Fahrwerk, Bremsen, Vergaser). Eine Hebebühne ist ein Standardwerkzeug, das Zeit spart und die Sicherheit des Bedieners erhöht.
Motocross-, Enduro- und Trial-Mechaniker – Wöchentliche Nachkontrolle nach Rennen (Rahmen-, Fahrwerks- und Getriebeprüfung). Stabilität ist bei leichten Motorrädern entscheidend. Eine Hebebühne ermöglicht präzises Arbeiten ohne Stabilitätsbedenken.
Professionelle Motorrad-Wartungszentren – Reifenwechsel, Rahmenreparaturen, Gebrauchtmotorrad-Vorabinspektionen. Die Hebebühne beschleunigt die Arbeitsabläufe, verbessert die Inspektionsqualität und reduziert das Unfallrisiko.
Kundendienst und Zubehörkompatibilität
Krollit liefert Original-Güde-Ersatzteile für die Hebebühne mit einer durchschnittlichen Lieferzeit von 5–7 Werktagen:
- Ersatz-Hydraulikzylinder (bei interner Beschädigung durch Überlastung)
- Ersatz-Handpumpe (bei Verschleiß durch intensive Nutzung)
- Spezielles Hydrauliköl H ISO VG 46 (2–3 Liter)
- Ersatz-Hydraulikdichtungen (bei Druckverlust)
- Ersatz-Haltebänder (bei Verformung)
- Ersatz-Schwenkrad (bei Beschädigung)
- Italienische Bedienungsanleitung und technisches Datenblatt im PDF-Format verfügbar
Für wen ist die Güde 360 Motorradhebebühne geeignet? kg
| Profil |
Geeignet? |
Grund |
| Spezialisierte Motorradwerkstatt |
Ideal |
Standardwerkzeug für normale und besondere Wartungsarbeiten. Die Tragkraft von 360 kg deckt 80 % der italienischen Motorräder (125–600 cm³) ab. Der stabile Scherenmechanismus ermöglicht sicheres Arbeiten. |
| Motocross-/Enduro-Mechaniker |
Ideal |
Hervorragende Stabilität für leichte Motorräder. Sorgfältige Nachkontrolle nach Rennen ohne Stabilitätsbedenken. 1350 mm Plattform, geeignet für den Offroad-Einsatz.
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| Reifenwechselzentrum mit Motorradbereich |
Geeignet |
Motorradreifenwechsel. Bei häufigem Fahren (>5 Motorräder/Tag) lohnt sich die Investition. Für gelegentliches Fahren (<2 Motorräder/Tag) reichen manuelle Montageständer aus.
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Nicht geeignet für: Sportmotorräder > 600 cm³ Superbikes (Hubraumbegrenzung für 750–1200 cm³ Modelle, Mindestspielraum); schwere Maxi-Scooter > 300 cm³ (Hubraumbegrenzung, Stabilität auf Vollgummireifen unterscheidet sich von Motorradreifen); Gelegentliche Einzelzyklen (Investition durch gelegentliche Wartung nicht gerechtfertigt).
Technische Daten
Tragfähigkeit und Hubhöhe
| Maximale Tragfähigkeit |
360 kg |
| Minimale Höhe (eingefahren) |
180 mm |
| Maximale Höhe (ausgefahren) |
820 mm |
| Hubweg |
640 mm |
| Nutzbare Plattformbreite |
490 mm |
Plattform und Halterung
| Plattformlänge |
1350 mm |
| Plattformbreite |
840 mm |
| Plattformmaterial |
Wellstahl |
| Rutschfeste Oberfläche |
Ja, hohe Griffigkeit |
| Reifenbefestigung |
Gurte bis zu 135 mm Breite |
| Motorrad Kompatibilität |
125–600 cm³ Straßenmotorräder, Roller, leichte Offroad-Motorräder |
Hebesystem
| Mechanismustyp |
Hydraulische Scherenhebebühne |
| Hebesteuerung |
Manuelles Pedal, Einhandbedienung |
| Hydraulikzylinder |
Stahlzylinder, doppeltwirkend |
| Hydrauliköl |
Empfohlen: H ISO VG 46 (Kapazität: 2–3 Liter)
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| Höhenverstellung
| Ergonomisches Pedal, stufenloses Heben/Senken
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| Sicherheitssystem
| Automatische Positionsverriegelung – kein Absinken unter Druck
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Mobilität und Transport
| Anzahl der Räder |
2 Lenkräder |
| Radtyp |
360°-Lenkräder |
| Raddurchmesser und -material |
Vom Hersteller nicht angegeben (geschätzt 200–250 mm)
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| Bremsen System
| Nicht angegeben (geschätzt: Fußbremse oder integrierter Hebel)
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| Gesamtabmessungen (zusammengeklappt)
| 1350 × 840 × 820 mm (maximale Abmessungen)
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| Nettogewicht
| 96 kg
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| Bruttogewicht
| 113 kg
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Konformität
- CE – Maschinenrichtlinie 2006/42/EG
- Q9-Zertifizierung – Deutscher Qualitätsstandard
- Entspricht den europäischen Sicherheitsstandards für Hebezeuge
- Geeignet für den professionellen Einsatz in Italien
Standard Ausstattung
- GMR-360 Komplett-Motorradheber
- Plattform aus Wellblech, 1350 × 840 mm
- Hydraulischer Scherenmechanismus
- Doppeltwirkende Hydraulikzylinder
- Integrierte Fußsteuerung
- 2 um 360° schwenkbare Räder
- Haltegurte für Reifen bis 135 mm
- Automatisches Sicherheitsverriegelungssystem
- Bedienungsanleitung (Deutsch)
- Technisches Datenblatt
Häufig gestellte Fragen
Was ist die maximale Traglast des Hebers?
360 kg. Überschreiten Sie diese Last nicht, um Schäden an den Hydraulikzylindern und dem Verriegelungssystem zu vermeiden. Die Hebebühne eignet sich für Straßenmotorräder mit 125–600 cm³ Hubraum (typisches Trockengewicht 150–250 kg, mit Kraftstoff 160–280 kg). Für Sportmotorräder ab 750 cm³ Hubraum (Trockengewicht ab 200 kg) kontaktieren Sie bitte Krollit für eine individuelle Beratung.
In welcher Arbeitshöhe kann ich den Motor des Motorrads erreichen?
Maximale Höhe: 820 mm über dem Boden. In dieser Höhe befindet sich der Motor eines auf der Hebebühne angehobenen Motorrads ca. 900–1000 mm über dem Boden. Dadurch ist der Zugang zum Motor (Zündkerze, Luftfilter, Öleinfüllstutzen) für einen stehenden Mechaniker ohne übermäßiges Bücken möglich. Bei sehr niedrigen Motorrädern (Sitzhöhe < 600 mm) kann die Arbeitshöhe geringer sein.
Kann ich Motorräder mit sehr breiten Reifen (Touring- und Beiwagenmotorräder) anheben?
Ja, bis zu 135 mm Reifenbreite, wie von Güde angegeben. Moderne Tourenmotorräder und Beiwagen haben 130–150 mm breite Reifen – die Arretierung ist für Reifen bis 135 mm ausgelegt. Sportmotorräder mit besonders breiten Reifen (>160 mm) lassen sich möglicherweise nicht vollständig arretieren – bitte kontaktieren Sie Krollit, um die Kompatibilität zu prüfen.
Wie stabil ist der Scherenmechanismus im Betrieb?
Sehr stabil. Die Lastverteilung erfolgt über 4 Auflagepunkte (2 Zylinder + 2 Drehpunkte). Seitliche Schwingungen sind minimal, selbst bei Arbeiten auf der Motorradseite. Die Plattform bleibt von 180 mm bis 820 mm perfekt horizontal – kein ungewolltes Kippen.
Kann ich die Hebebühne für Oldtimer-Motorräder mit unbekanntem Gewicht verwenden?
Ja, für Oldtimer-Motorräder bis 350 kg. Oldtimer-Motorräder (1960–1980) haben typischerweise ein Trockengewicht von 150–250 kg. Wenn Sie das Gewicht Ihres Motorrads nicht kennen, wiegen Sie es bitte zunächst auf einer Lkw-Waage (erhältlich an Tankstellen/Werkstätten), um sicherzustellen, dass es unter 360 kg liegt. Der Sicherheitsspielraum ist für Oldtimer-Motorräder ausreichend.
Ist das Bedienpedal ergonomisch für große Bediener?
Die Bedienung erfolgt manuell, daher hat die Körpergröße des Bedieners keinen Einfluss. Das Pedal befindet sich im geschlossenen Zustand der Hebebühne üblicherweise 400–500 mm über dem Boden, wodurch der Druck für Bediener mit einer Körpergröße von 160–200 cm ergonomisch ist. Sehr große oder kleine Bediener könnten Schwierigkeiten bei der Bedienung haben – testen Sie die Hebebühne daher an einem Vorführgerät.
Welche Wartung ist für die Hebebühne erforderlich?
Minimal. Monatliche Inspektion: Öldruck prüfen (Öl muss flüssig sein), Zylinderdichtheit prüfen (keine sichtbaren Lecks) und Pedalfunktion prüfen (kein ungewöhnlicher Widerstand). Bei mäßiger Nutzung (weniger als 10 Zyklen/Monat) wird ein Ölwechsel alle 12 Monate empfohlen. Die Lenkrollen sollten alle 6 Monate mit WD-40-Spray geschmiert werden.
