EBM 200 Altölbrenner

1. Breite Ölverträglichkeit: Dieser Brenner ist für die Verbrennung einer Vielzahl brennbarer Öle ausgelegt, darunter unter anderem:
   • Pflanzenöl
   • Heizöl
   • Mehrfachöl
2. Druckluftanschluss: Integriertes Druckluftanschlusssystem, das einen externen Kompressor erfordert. Dies trägt zu einer effizienten und stabilen Verbrennung bei.
3. Fördersystem: Der Brenner kann sowohl mit einem beheizten als auch mit einem unbeheizten Ölfördersystem betrieben werden, wodurch eine kontinuierliche und gleichmäßige Ölzufuhr zum Brenner gewährleistet wird.

• Technische Daten des Altölbrenners

  Merkmale	Wert
  Primärluftanschluss	0,5 - 1,4 bar
  Schallemissionen	73 dBA
  Gewicht	26 kg
  Öl Durchfluss	9,4 - 19 kg/h
  Elektrischer Widerstand	1100 W
  Spannung	1/N/PE ~50 Hz 220 - 240 V
  Kompressorleistung	25 m³/h

Detaillierte Spezifikationen

1. Primärluftanschluss:

   • Einstellbarer Luftdruck zwischen 0,5 und 1,4 bar.
   • Ermöglicht eine präzise Verbrennungssteuerung, optimiert die Effizienz und passt sich unterschiedlichen Betriebsanforderungen an.

2. Geräuschemission:

   • Geräuschpegel von 73 dBA.
   • Gewährleistet einen relativ leisen Betrieb, geeignet für Umgebungen mit geringen Lärmanforderungen.

3. Gewicht:

   • Gesamtgewicht von 26 kg.
   • Kompaktes und handliches Design für einfache Installation und Wartung.

4. Öldurchfluss:

   • Variabler Durchfluss zwischen 9,4 und 19 kg/h.
   • Gewährleistet einen konstanten Durchfluss von Öl, das eine effektive Verbrennung und kontinuierliche Wärmeerzeugung gewährleistet.

5. Elektrisches Heizelement:

   • 1100 W Heizelementleistung.
   • Liefert die für einen effizienten und stabilen Brennerbetrieb benötigte Leistung, die für das Zünden und Aufrechterhalten der Flamme unerlässlich ist.

6. Spannung:

   • Konfiguriert für den Betrieb mit 1/N/PE ~50 Hz 220–240 V.
   • Kompatibel mit Standard-Stromnetzen, wodurch Installation und Integration einfach und problemlos erfolgen.

7. Kompressorleistung:

   • Leistung von 25 m³/h.
   • Liefert die für eine optimale Verbrennung benötigte Druckluft und verbessert so Effizienz und Verbrennungsqualität.

Detaillierte Funktionsweise des Altölbrenners EMB 20

1. Systemkomponenten

• Externer Tank: Zur Aufbewahrung von Altöl (Mineralöl, Pflanzenöl, Speiseöl, Tierfett).
• Förderpumpe: Fördert Öl vom externen Tank zum Brenner.
• Vorgeheizter Filter: Entfernt Verunreinigungen und sorgt für einen gleichmäßigen Ölfluss.
• Magnet(nur für Mineralöl): Befindet sich in der Mitte des externen Tanks und fängt Metallrückstände auf.
• Kompressor: Regelt die Primärluft für die Verbrennung.
• Raumthermostat: Steuert den Ein-/Ausschaltvorgang temperaturabhängig.

2. Ölaufbereitung

• Mineralöl:
  • Muss durch ein feines Sieb (z. B. 10–25 Mikron) gefiltert werden, um Partikel zu entfernen.
  • Führen Sie einen Magneten in den Außentank ein, um Metallpartikel anzuziehen.
• Brat-/Pflanzenöl:
  • Sorgfältig filtern, um Albumin (Proteine) und Wasser zu entfernen (um Schaumbildung oder Ablagerungen zu vermeiden).
  • Ggf. vorab dekantieren, um Wasser und Sedimente zu trennen.

3. Anlaufphase

1. Ölbefüllung:
   • Füllen Sie den externen Tank mit dem vorbereiteten Öl.
   • Verbinden Sie den Tank mithilfe von Leitungen mit dem Brenner.
2. Vorwärmen:
   • Aktivieren Sie das Ölvorwärmsystem (empfohlene Temperatur: 130 °C für Mineralöl, Raumtemperatur für Dieselöl).
3. Zündung:
   • Starten Sie die Pumpe, um das gefilterte und vorgewärmte Öl zum Brenner zu fördern.
   • Stellen Sie die Primärluftüber den Kompressor ein (der optimale Durchfluss variiert je nach Art des Kompressors). Öl).
   • Die Einstellung der Sekundärluft darf nicht verändert werden(Werkseinstellung).

4. Verbrennungsregelung

• Ölmischung:
  • Es ist möglich, Mineralöl mit Diesel oder Frittieröl mit Diesel zu mischen, um die Flammenreinheit zu verbessern.
  • Die Mischungsverhältnisse hängen von der Viskosität und dem Heizwert ab (Beispiel: 70 % Altöl + 30 % Diesel).
• Betriebstemperaturen:
  • Mineralöl: 130 °C (reduziert die Viskosität und verbessert die Zerstäubung).
  • Reiner Diesel: Keine Vorwärmung (Temperatur (Umgebungstemperatur)) Temperatur).

5. Betriebsphase

• Erste Betriebsstunden:
  • Hoher anfänglicher Verbrauch zur Stabilisierung der Verbrennung.
  • Nach 2–3 Stunden die Durchflussrate schrittweise reduzieren, bis der < minimale Verbrauch erreicht ist.
• Raumtemperaturregelung:
  • Erreicht die Raumtemperatur den Sollwert, schaltet das System in den < Standby-Modus.
  • Automatischer Neustart, wenn die Temperatur unter den Sollwert fällt.

6. Wartung

• Filterreinigung: Austauschen/reinigen Die Filter nach jeweils 50–100 Betriebsstunden reinigen. Magnetprüfung (Mineralöl): Metallabrieb alle zwei Wochen entfernen. Brennerdüsenprüfung: Auf Verstopfungen oder Verschleiß prüfen. 7. Sicherheitshinweise Kontakt mit heißem Öl vermeiden (Verbrennungsgefahr). Keine Öle mit Wasser oder ungeeigneten brennbaren Stoffen verwenden. Für ausreichende Belüftung des Arbeitsbereichs sorgen, um die Ansammlung von Dämpfen zu vermeiden. Abschließende Hinweise: Zur Optimierung der Effizienz stets die technischen Daten des Herstellers beachten. Bei unregelmäßiger Verbrennung (schwarzer Rauch, ungewöhnliche Geräusche) das System abschalten und die Brennerdüse überprüfen. Filter/Lufteinstellung.

Detaillierte Wartung

Hinweis:Bei Wartungsarbeiten müssen unbedingt die Sicherheitsvorschriften eingehalten werden.