Bernardo Englische Radmaschine und Drucklufthammer KGR 500
Die Englische Radmaschine KGR 500 ist ein unverzichtbares Werkzeug für die Blechbearbeitung und die Herstellung von gebogenen Oberflächen. Sie eignet sich für Karosseriewerkstätten, Restauratoren und spezialisierte Werkstätten. Dank ihrer großen Arbeitsfläche und des mitgelieferten Zubehörs ermöglicht sie die präzise Bearbeitung von Stahl, Aluminium, Kupfer und Messing. Besonders nützlich ist sie für die Herstellung von Kotflügeln, Türen, Motorhauben und Bauteilen für Oldtimer.
Die Maschine ist mit einem abnehmbaren Formhammer und einem über ein Handrad einstellbaren Druck ausgestattet, wodurch eine Vielzahl von Krümmungsradien möglich ist. Dank des Schnellwechselsystems der unteren Radmaschine lässt sich das Werkstück einfach entnehmen. Der Lieferumfang umfasst Walzen, Matrizen und einen Polierhammer mit praktischer, integrierter Halterung am Maschinenkörper.
Hauptspezifikationen
Ausladung 500 mm bei einer Innenhöhe von 395 mm
Maximale Kapazität: Stahl bis 0,75 mm und Aluminium bis 1,0 mm
Arbeitsdruck über Handrad einstellbar
Abnehmbarer Polierhammer für erweiterte Anwendungen
Hammerschlagzahl: 1800–4600/min
Betrieb mit Druckluft (6,2–8,2 bar, Verbrauch 200 l/min)
Schnellwechselsystem für die untere Walze zum schnellen Entnehmen des Werkstücks
Inklusive Walzen- und Matrizensatz für verschiedene Krümmungsradien
Robuste, stabile Konstruktion für den professionellen Einsatz
Tabelle Technik
| Merkmale |
Daten |
| Glätthammer |
|
| Ausladung |
500 mm |
| Innenhöhe |
395 mm |
| Max. Blechdicke* |
2,0 mm |
| Hubfrequenz |
1800–4600/min |
| Luftdruck |
6,2 – 8,2 bar |
| Luftverbrauch |
200 l/min |
| Englisches Rad |
|
| Ausladung |
500 mm |
| Innenhöhe |
395 mm |
| Max. Stahldicke* |
0,75 mm |
| Max. Aluminiumdicke* |
1,0 mm |
| Hauptrolle (Ø x B) |
114 x 38 mm |
| Abmessungen (L x B x H) |
1300 x 320 x 1600 mm |
| Gewicht |
ca. 70 kg |
| *Material mit Widerstand |
400 N/mm² |
Lieferumfang
3 Biegeformen (1" / 2" / 3")
Polierhammer
Bedienpedal
3 untere Walzen (Ambossräder)
1 obere Walze
Logistik
Lieferung nach Bernardo: 5–9 Werktage (7 Tage in den Süden). Original-Ersatzteile sind innerhalb von 3–5 Werktagen lieferbar. Kundensupport auf Italienisch verfügbar.
Häufig gestellte Fragen
Was ist ein englisches Rad und wofür wird es verwendet?
Das englische Rad ist eine Maschine zum Biegen von doppelt gebogenen Blechen. Metallbearbeitung: Zwei gegenüberliegende Walzen (oben und unten) pressen das Blech, das anschließend hin und her bewegt wird. So entstehen nach und nach gekrümmte Oberflächen wie Kotflügel, Motorhauben, Karosserieteile und Bootsrümpfe. Diese Maschine ist unverzichtbar für den handwerklichen Karosseriebau und die Fertigung von Aluminiumbauteilen mit komplexen Oberflächen.
Was ist der Unterschied zwischen den Modellen RSM 450, RSM 560, RSM 700, RSM 830, RSM 960, RSM 1040 und RSM 1100?
Die Zahl gibt die effektive Arbeitsbreite in mm an – also den maximalen Abstand zwischen den Walzenmitten, in dem das Blech bearbeitet werden kann. Die RSM 450 (450 mm) ist die kompakteste Maschine für kleine Teile; die RSM 1100 (1100 mm) ist die größte für Karosserieteile in Standardgröße. Die Wahl hängt von der maximalen Breite der zu bearbeitenden Teile ab. Geformt.
Welche Blechdicken verarbeitet die RSM-Serie?
Aluminium: bis zu 1,5–2,0 mm, je nach Modell. Baustahl: bis zu 1,0–1,5 mm. Bei dickeren Blechen steigt die benötigte Kraft deutlich an – die Grenzwerte für das jeweilige Modell finden Sie in der technischen Tabelle. Die RSM 1100 × 1,5 bezeichnet eine Breite von 1100 mm mit einer unteren Walze von Ø 1,5 Zoll.
Sind Ersatzwalzen erhältlich?
Original-Ersatzteile sind mit einer Lieferzeit von 3–5 Werktagen erhältlich. Kundensupport auf Italienisch ist verfügbar.
Ist eine spezielle Schulung für die Verwendung der Englischen Radformmaschine erforderlich?
Ja. Das Umformen mit der Englischen Radformmaschine erfordert Technik und Übung: die Spannung des Blechs, Richtung und Druck der Durchgänge bestimmen die endgültige Form. Ein unerfahrener Bediener kann unregelmäßige Wellen erzeugen, die schwer zu korrigieren sind. Es wird empfohlen, zunächst an Restmaterial zu üben, um Sicherheit im Umgang mit fertigen Werkstücken zu gewinnen.
